今回はハイエースのあるある修理です
1型から3型でよくあるウォーターバイパスパイプからの水漏れ
オイルレベルゲージの奥に見えるのが、その部品です！
少しピンク色になっていますねー
冷却水が漏れて結晶化しています
作業灯自体は、スロットルボディ インテークマニホールドを外せば簡単に交換出来ます！
でわ
分解開始！
サクッとインマニを外します！
インマニの下側に２本 頭12mmのボルトが止まっているので先にしたから外します！
4番側にホースが繋がっているので下から外せれば外します
上からだと見えにくいのでインマニのボルトを外しても手前に来ません
無理に引っ張ると切れてしますので先に外しましょう
だいだいひび割れしているので交換おすすめです
後はインマニを固定しているボルト ナットを取り外して手前に引き、4番側を下に1番側を上に回すように抜くと抜けます！
オイルレベルゲージ側にハーネスが通っているので、固定箇所とカプラーを外してフリーにしておくと楽に抜けます
今回はまだひび割れして漏れている感じですね
ひどい車は折れてオーバーヒートしてしまいます
重要な部品なので最初から金属で作って欲しいですねー
交換する部品は金属製になっています
掃除して取り付け
後は逆の手順で組み付け、冷却水のエア抜きをして漏れを確認して作業終了です！
ありがとうございました！
